Не запускаются котлы Buderus G234: причины аварии и чистка горелок

Недавно нам позвонил заказчик, у которого в начале лета мы меняли теплоноситель в системе отопления. Тогда все работы выполнили, систему проверили, оборудование работало нормально. И вот спустя несколько месяцев раздаётся звонок:

— Ребята, у меня котлы не запускаются! Ни первый, ни второй. Автоматика показывает ошибки, на автоматах горения горят красные лампочки. Пробовал запускать и в ручном режиме, и в автоматическом, нажимал кнопки перезапуска — ничего не помогает. Оба котла встали!

Заказчик предположил, что проблема связана с электроникой. Тем более, по его словам, раньше котлы иногда удавалось запустить довольно необычным способом — постучав по автоматике.

Но, как выяснилось впоследствии, автоматика Buderus была совершенно исправна, а настоящая причина отказа обоих котлов скрывалась в горелках, которые не обслуживали около трёх лет.

Почему не запускались котлы Buderus G234?

Причиной аварийной остановки двух котлов Buderus Logano G234 стало сильное загрязнение основных и запальных горелок. Из-за забитых жиклёров и загрязнённых электродов нарушился процесс розжига, поэтому автоматы горения блокировали запуск котлов.

При этом системы управления Buderus Logamatic 4321 и 4322 оказались полностью исправными. После очистки горелок, запальных устройств и теплообменников оба котла удалось запустить без замены запасных частей.

Но обо всём по порядку.

Два котла Buderus G234 по 60 кВт в каскаде

На объекте установлены два напольных газовых котла Buderus Logano G234 мощностью по 60 кВт каждый. Управление организовано на базе автоматики Buderus Logamatic 4321 и Buderus Logamatic 4322.

Котлы работают в каскаде. Это позволяет распределять тепловую нагрузку между двумя агрегатами: когда мощности одного котла недостаточно, подключается второй. Кроме того, автоматика может обеспечивать чередование работы котлов, чтобы равномернее распределять их наработку.

Такая схема удобна, особенно для больших домов, где требуется значительная тепловая мощность. Но в данном случае оба котла практически одновременно оказались неработоспособны.

Мы спросили заказчика:

— А давно котлы начали барахлить?

Оказалось, что первый котёл уже около полутора месяцев работал нестабильно. То запускался, то не запускался. Иногда после нескольких попыток перезапуска всё-таки начинал работать.

Второй котёл заказчик включил позже. Он проработал примерно неделю и тоже ушёл в аварию.

— А почему сразу нам не позвонили?

— Да думал, что запустится. Может, контакт где-то отходит, может, электроника барахлит. Раньше же помогало, когда по ней постучишь.

В итоге оба котла остановились окончательно, и заказчик попросил нас срочно приехать на объект.

Признаки неисправности горелки Buderus G234

В нашем случае неисправность проявлялась следующим образом:

• Газовый котёл Buderus G234 не запускался с первой попытки.
• Автомат горения уходил в аварийную блокировку, загоралась красная лампа.
• Перезапуск автомата горения не помогал.
• Котёл не включался ни в ручном, ни в автоматическом режиме.
• На первом котле не загоралась даже запальная горелка.
• Второй котёл периодически запускался, но спустя некоторое время снова отключался.

Подобные симптомы могут возникать по разным причинам: из-за загрязнения запальной горелки, неисправности электродов, нарушения подачи газа, проблем с контролем пламени или неисправности автомата горения.

Поэтому при повторяющихся отказах розжига необходимо проводить диагностику, а не ограничиваться перезапуском автоматики.

Проверяем автоматику Buderus Logamatic 4321 и 4322

Судя по описанию неисправности, первоначально действительно можно было заподозрить проблему с системой управления.

Обе автоматики показывали ошибки, автоматы горения находились в блокировке, попытки перезапуска не давали результата.

Мы взяли необходимые инструменты и оборудование и отправились на объект.

Первым делом проверили автоматику. И здесь обнаружилась интересная ситуация: никаких неисправностей в самих блоках управления мы не нашли.

Buderus Logamatic 4321 и 4322 были исправны.

После нескольких проверок нам удалось запустить второй, ведомый котёл. Он заработал, но спустя некоторое время снова отключился.

Первый котёл запустить так и не получилось.

Стало понятно, что дело, скорее всего, не в электронных блоках управления. Необходимо было проверять непосредственно горелочные устройства и условия розжига.

Разбираем первый котёл: горелка в ужасном состоянии

Отключили электропитание и подачу газа, сняли передние панели котла, демонтировали необходимые элементы газовой арматуры и извлекли горелочный блок.

То, что мы увидели, сразу многое объяснило.

Горелка первого котла находилась в крайне запущенном состоянии. На её элементах скопилось огромное количество пыли, грязи, продуктов сгорания и окислов.

Поддон под котлом также был заполнен осыпавшимися загрязнениями.

Приступили к очистке. Тщательно очистили и продули горелочный блок, удалили накопившуюся грязь, прочистили газоходы теплообменника.

Из теплообменника высыпалось очень много отложений. Было очевидно, что оборудование давно не проходило полноценного технического обслуживания.

Но самое интересное обнаружилось, когда мы добрались до запальной горелки.

Почему не загоралась запальная горелка Buderus G234?

Запальный узел находился в ещё более плачевном состоянии.

Электроды были загрязнены, а отверстия жиклёров практически полностью забиты плотными отложениями.

Загрязнения оказались настолько серьёзными, что для их удаления потребовалась особенно тщательная механическая очистка.

Фактически запальная горелка была закоксована.

Теперь стало понятно, почему первый котёл вообще не удавалось запустить. При попытках розжига не загоралась даже запальная горелка.

А без устойчивого запального пламени автоматика безопасности не разрешает нормальный запуск основной горелки.

Именно поэтому автомат горения уходил в блокировку, а на нём загоралась красная лампа.

Здесь важно понимать: красная лампа на автомате горения не обязательно означает неисправность самого автомата. Нередко это штатная реакция системы безопасности на отсутствие розжига или неподтверждённое пламя.

Мы тщательно очистили запальный узел, электроды и жиклёры, проверили состояние деталей, обслужили необходимые соединения и собрали горелку обратно.

После сборки выполнили необходимые проверки и попробовали запустить котёл.

Горелка запустилась сразу!

Никакой замены автоматики не потребовалось.

Второй котёл — та же неисправность

После успешного запуска первого котла приступили ко второму.

Здесь ситуация оказалась немного лучше, но общая картина была практически такой же.

Горелочный блок загрязнён, внутри скопились пыль и продукты сгорания, запальная горелка также забита отложениями.

Именно поэтому второй котёл ещё мог некоторое время работать, но затем тоже перестал нормально запускаться.

Мы провели аналогичное обслуживание: очистили горелку, запальный узел, электроды, теплообменник и внутренние поверхности от накопившихся загрязнений.

После сборки и проверок второй котёл также запустился без проблем.

В результате оба котла Buderus G234 снова заработали, а автоматика Logamatic 4321 и 4322 продолжила нормально управлять каскадом.

Получается, что заказчик подозревал выход из строя сразу двух блоков управления, хотя фактическая причина находилась совсем в другом месте.

Три года без обслуживания котлов на сжиженном газе

Когда оба котла заработали, мы задали заказчику простой вопрос:

— А когда вы последний раз обслуживали котлы?

— Да года три назад, наверное.

Вот и ответ.

Причём есть ещё одна важная особенность этой котельной: оба котла работают на сжиженном газе.

В данном случае мы обнаружили большое количество загрязнений и отложений. На их образование могут влиять качество топлива, наличие сернистых соединений и других примесей, условия горения, поступление пыли с воздухом и состояние самой горелки.

Нельзя утверждать, что любой сжиженный газ обязательно содержит много серы или всегда загрязняет котлы быстрее магистрального. Однако конкретно на этом объекте состояние горелок показало, что интервал обслуживания в три года оказался совершенно неприемлемым.

При этом загрязнения не только мешали розжигу.

На первом котле мы обнаружили участки горелки, состояние которых уже вызывало серьёзные опасения.

Если бы оборудование продолжило работать без очистки, существовал риск дальнейшего перегрева, повреждения и деформации элементов горелочного блока.

А это уже совсем другие затраты.

Одно дело — разобрать котёл, почистить горелку и запальный узел, провести профилактику.

И совсем другое — менять повреждённую горелку или отдельные дорогостоящие элементы газового оборудования.

Как часто нужно обслуживать котлы Buderus?

По регламенту производителя газовые котлы требуют регулярного технического обслуживания, как правило, не реже одного раза в год.

На практике состояние оборудования может существенно отличаться даже у одинаковых моделей.

Мы встречали котлы, которые после двух-трёх лет эксплуатации оставались относительно чистыми. Например, при стабильных условиях работы, качественном топливе и правильно настроенном процессе горения.

Но это не означает, что обслуживание можно без последствий откладывать на несколько лет.

В случае с этими двумя Buderus G234 мы однозначно рекомендовали заказчику проводить техническое обслуживание ежегодно, перед началом отопительного сезона.

И дело не только в очистке горелки. При полноценном обслуживании специалист должен проверить состояние запального узла, электродов, газовой арматуры, теплообменника, систем безопасности и параметры горения.

Особенно важно контролировать оборудование, которое находится далеко от города, где оперативно организовать ремонт бывает сложно.

Почему нельзя игнорировать периодические отказы розжига?

В этой истории первый котёл начал работать нестабильно примерно за полтора месяца до окончательной остановки.

То есть оборудование заранее подавало признаки неисправности.

Сначала котёл не запускался с первой попытки. Потом его удавалось запустить после нескольких перезапусков. Иногда заказчик даже постукивал по автоматике, полагая, что где-то отходит контакт.

Но подобное поведение — уже достаточная причина вызвать специалиста.

Не стоит ждать, пока котёл полностью остановится.

Многократные попытки перезапуска не устраняют причину неисправности. Более того, если автомат горения регулярно блокирует запуск, необходимо выяснить, почему срабатывает защита.

В данном случае автоматика выполняла свою задачу: не позволяла продолжать работу при нарушении процесса розжига.

Хорошо, что котлы остановились не зимой и обошлось без замены запчастей

В этой истории заказчику, можно сказать, дважды повезло.

Во-первых, оба котла вышли из строя до наступления холодов, а не посреди зимы, когда от работы котельной зависит отопление всего дома.

Представьте, если бы такая ситуация произошла в сильный мороз: оба котла стоят в аварии, отопления нет, а специалист не может приехать сразу, потому что занят на других объектах.

Особенно неприятна такая ситуация для загородных домов и котельных, расположенных далеко от города. В зимнее время, особенно в снегопад, даже добраться до объекта бывает непросто.

Во-вторых, всё обошлось обычной чисткой, обслуживанием и наладкой котлов. Несмотря на крайне запущенное состояние горелок, никаких серьёзных поломок оборудования не произошло.

Не потребовалось менять ни электроды розжига, ни автоматы горения, ни газовые блоки, ни электронные модули автоматики Buderus Logamatic. Все эти элементы оказались исправными и после проведённого обслуживания продолжили нормально работать.

А ведь ситуация могла сложиться совершенно иначе.

Некоторые запасные части для котлов Buderus, особенно для оборудования, которое эксплуатируется уже много лет, не всегда есть в наличии. Те же автоматы горения, газовые блоки или отдельные модули управления иногда приходится заказывать и ждать их поставки.

И если такая деталь действительно выходит из строя, котельная может остаться неработоспособной на всё время ожидания запчастей.

Причём сроки поставки могут оказаться весьма значительными. И если летом это просто неприятная ситуация, то зимой отсутствие отопления даже в течение нескольких дней способно привести к серьёзным последствиям.

В нашем случае удалось избежать и дорогостоящего ремонта, и длительного простоя оборудования.

Мы просто тщательно очистили горелки, запальные устройства и теплообменники, выполнили необходимые проверки и наладку — и оба котла снова заработали.

Ничего не пришлось ремонтировать, ничего не пришлось менять, не понадобились никакие дефицитные запасные части.

Поэтому своевременное обслуживание котельной — это не только вопрос надёжности, но и возможность избежать ситуации, когда из-за одной неисправной детали весь дом остаётся без отопления на неопределённый срок.

Итоги ремонта двух котлов Buderus G234

В результате проведённых работ мы:

• Проверили автоматику Buderus Logamatic 4321 и 4322.
• Выявили причину блокировки горелок.
• Демонтировали и очистили горелочные блоки обоих котлов.
• Удалили накопившиеся загрязнения из теплообменников и внутренних полостей.
• Обслужили запальные горелки, жиклёры и электроды.
• Собрали оборудование и проверили его работу.
• Восстановили запуск обоих котлов и работу каскадной системы управления.

Самое главное — дорогостоящие блоки автоматики менять не пришлось. Они изначально были исправны. Газовая арматура, автоматы горения, электроды и электронные модули также оказались работоспособными.

Причиной остановки двух котлов стало сильное загрязнение горелочных устройств и запальных узлов вследствие длительного отсутствия технического обслуживания.

Эта история ещё раз показывает, что далеко не каждая ошибка автоматики означает поломку электроники.

Иногда достаточно правильно провести диагностику, найти настоящую причину и выполнить качественное обслуживание оборудования.

Но если игнорировать первые признаки неисправности, сравнительно простая проблема со временем может привести к дорогостоящему ремонту.

И ещё один важный момент: не стоит рассчитывать, что котёл, который сегодня удалось запустить после нескольких попыток, обязательно запустится завтра.

Если оборудование начинает работать нестабильно, необходимо своевременно выяснить причину, а не ждать полной остановки котельной.

Обслуживание и ремонт котлов Buderus, Viessmann, Vaillant, De Dietrich и Wolf

Компания Buderus Club выполняет диагностику, сервисное обслуживание котельных малой и средней мощности, а также ремонт газовых котлов и котельного оборудования различных производителей.

Мы работаем с оборудованием Buderus, Viessmann, Vaillant, De Dietrich, Wolf и других марок.

Если котёл периодически уходит в аварию, плохо запускается, не зажигается горелка или автоматика показывает ошибки, не спешите менять электронные блоки управления.

Сначала необходимо провести грамотную диагностику и установить реальную причину неисправности.

Обращайтесь в Buderus Club — мы поможем разобраться с проблемой, обслужим оборудование и подготовим вашу котельную к надёжной работе в отопительный сезон.

И помните: профилактическое обслуживание котла всегда разумнее, чем аварийный ремонт посреди зимы.

Материал подготовлен специалистами Buderus Club на основе реального случая диагностики и технического обслуживания двух газовых котлов Buderus Logano G234.